โครงการมูลค่า 10,000 ล้านรูปีพร้อมโครงการพัฒนาที่เปิดตัวและเปิดตัวโดยนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ในเมืองวิสาขปัตนัมเมื่อวันเสาร์ จะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงทางทะเลในส่วนภายในของชายฝั่งทางตอนเหนือของรัฐอานธรในขณะที่โครงการพัฒนาสามในเจ็ดโครงการ ได้แก่ การปรับปรุงสถานีรถไฟ Visakhapatnam การยกระดับและความทันสมัยของ Visakhapatnam Fishing Harbour
และถนนท่าเรือระหว่าง
Sheela Nagar และ Convent Junction ใน Vizag จะมีผลกระทบโดยตรงต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของ Visakhapatnam ส่วนอีกสามโครงการ – Visakhapatnam – Raipur Greenfield Economic Corridor, โครงการท่อส่งก๊าซธรรมชาติ GAIL จาก Srikakulam ถึง Angul
และการยกระดับถนน Pathapatnam-Narasannapeta จะมีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตและความเป็นอยู่ของผู้คนในชายฝั่งทางเหนือของรัฐอานธร การพัฒนาสถานีรถไฟ Visakhapatnam ใหม่ให้เป็นสถานีระดับโลกด้วยราคาประมาณ 4,600 ล้านรูปีจะรองรับความต้องการของผู้โดยสารกว่า 75,000 คน
ทุกวัน วิสาขาปัทนัมจะกลายเป็นปลายทางรถไฟที่สำคัญบนชายฝั่งตะวันออกของประเทศ สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยที่สถานีรถไฟจะทำหน้าที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ ซึ่งจะเป็นการสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจให้กับคนในท้องถิ่นมากขึ้น นอกเหนือจากการเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร
ท่าเรือประมงที่จะพัฒนาด้วยราคาประมาณ 152 สิบล้านรูปี จะเพิ่มขอบเขตการดำเนินงานเป็นสองเท่า หลังจากการอัปเกรดและความทันสมัย ความสามารถในการจัดการท่าเรือประมงจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจาก 150 ตันต่อวันเป็น 300 ตัน ช่วยให้ลงจอดและลงจอดอย่างปลอดภัย
และโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยอื่นๆ ช่วยลดเวลาตอบสนองในท่าเทียบเรือ ลดการสูญเสีย และช่วยปรับปรุงการรับรู้ราคาของผลิตภัณฑ์ทางทะเล ส่วน Andhra Pradesh ของกรีนฟิลด์ 6 เลน Raipur – Visakhapatnam Economic Corridor ซึ่งจะสร้างด้วยราคามากกว่า 3,750 crore
จะช่วยให้เชื่อมต่อ
ได้เร็วขึ้นระหว่างโหนดอุตสาหกรรมของ Chhattisgarh และ Odisha ไปยัง Visakhapatnam Port และ Chennai – Kolkata National Highway นอกจากนี้ยังจะปรับปรุงการเชื่อมต่อกับพื้นที่ชนเผ่าและด้านหลังของรัฐอานธรประเทศและโอริสสา และที่สำคัญที่สุด
คือจะให้การเชื่อมต่อที่ราบรื่นระหว่างผืนแผ่นดินหลังฝั่งทะเลและท่าเรือ Visakhapatnam ระยะเวลาในการขนส่งสินค้าจะลดลงมากกว่าครึ่ง ปูทางไปสู่การพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว ซึ่งในที่นี้ยังไม่พัฒนาและส่วนใหญ่เป็นภูมิภาคที่ล้าหลัง ถนนท่าเรือโดยเฉพาะจากชุมทางคอนแวนต์ไปยังชุมทาง
Sheela Nagar ในเมือง Visakhapatnam จะช่วยลดความแออัดของการจราจรในเมือง Vizag โดยแยกการจราจรของสินค้าในท้องถิ่นและสินค้าที่ผูกกับท่าเรือ จึงช่วยเคลื่อนย้ายสินค้าไปยังท่าเรือได้อย่างมาก ลดเวลา ประหยัดเชื้อเพลิง ส่งผลให้ยานพาหนะสึกหรอ
ส่วน Narasannapeta ถึง Pathapatnam ของ NH-326A สร้างขึ้นด้วยราคากว่า 200 ล้านรูปี โดยเป็นส่วนหนึ่งของทางเดินศรีกาคูลัม-กาจาปาตี จะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อในชายฝั่งทางเหนือของรัฐอานธร แน่นอนว่าจะเป็นการประกาศถึงการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วของภูมิภาคนี้
ซึ่งห่างหายจากการพัฒนามานานหลายทศวรรษ ของผู้ผลิต ซึ่งจะเห็นผลในอีกห้าปี กฎเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการปรับใช้ภายในโดย ULB เพื่อการใช้งานที่เข้มงวด ใช่ เมื่อเวลาผ่านไปสามารถแก้ไขเพิ่มเติมได้แล้วมลพิษทางอากาศล่ะ?
เป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วงโดยเฉพาะกับจำนวนรถที่เพิ่มขึ้น จาก 172 เมืองที่ไม่บรรลุผลสำเร็จในอินเดีย ซึ่ง AQI (ดัชนีคุณภาพอากาศ) สูงกว่า 50 รัฐกรณาฏกะมีสี่เมือง ได้แก่ เบงกาลูรู ฮับบาลี-ธาร์วาด ดาวังเงเร และกาลาบูรากิ เรากำลังทำการศึกษาการแบ่งแหล่งที่มา ซึ่งกำลังประเมินปริมาณและแหล่งที่มา
ของมลพิษตามท้องถิ่น พบว่าร้อยละ 50 ของมลพิษมาจากยานพาหนะ รองลงมาคือการก่อสร้างและเศษขยะ และจากขยะมูลฝอย มีการเตรียมแผนปฏิบัติการ 44 จุดสำหรับเบงกาลูรูและแผนปฏิบัติการ 33 จุดสำหรับเมืองอื่น ๆ ด้วยการดำเนินการเหล่านี้ในสองปี AQI จะดีขึ้นในเบงกาลูรูและในรัฐ
มีการถกเถียง
เรื่องการห้ามหรือข้อจำกัดในการจดทะเบียนรถใหม่ ทำไมถึงยังไม่ได้ดำเนินการ?ห้ามรถส่วนตัวเข้าได้ แต่สำหรับสิ่งนี้ ประเด็นต่างๆ เช่น ระบบขนส่งสาธารณะจำนวนมากที่เหมาะสม รถยนต์ EV (ซึ่งจะต้องมีระบบการจัดการขยะจากแบตเตอรี่) และการเชื่อมต่อจะต้องได้รับการแก้ไข มันไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ง่าย
ขยะอิเล็กทรอนิกส์กลายเป็นปัญหาใหญ่ มันได้รับการแก้ไขอย่างไร?รัฐกรณาฏกะสร้างขยะอิเล็กทรอนิกส์คิดเป็นสามแสนตันทุกวัน จะมีมากกว่านี้ที่ไม่ได้ลงไว้ ช่องทางการจัดการถูกกำหนดอย่างง่าย ๆ เช่น ผู้ผลิต ผู้รื้อ ผู้ปรับปรุง และไซต์กำจัดของเสีย
เราได้ระบุและระบุรายชื่อหน่วยงานและบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้รวบรวม รื้อ และคัดแยกขยะอิเล็กทรอนิกส์ แต่ปัญหา — หรือค่อนข้างกลัว — ในหมู่ผู้คนคือความปลอดภัยทางไซเบอร์ ข้อมูลรั่วไหล ความปลอดภัยของข้อมูล และความรู้สึก
แต่ไม่มีใครรู้ว่าเนื่องจากการจัดการที่ไม่เหมาะสม มันจึงไปถึงหลุมฝังกลบ โลหะที่ปล่อยออกมาก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม รวมทั้งน้ำใต้ดินขยะอิเล็กทรอนิกส์เป็นทรัพยากรที่อุดมสมบูรณ์และมีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง เนื่องจากมีโลหะมีค่า เช่น ทองคำ เงิน ทองแดงแคดเมียม ปรอท นิกเกิล ฯลฯ อยู่ในนั้น โดยการประมวลผลหกกรัมของวัตถุดิบ แร่ทองคำหนึ่งกรัมจะได้รับ แต่โดยการประมวลผลขยะ
Credit : ww2discovery.net markleeforhouston.com snoodleman.com thefunnyconversations.com donrichardatl.com romarasesores.com swimminginliterarysoup.com coloradomom2mom.com webmastersressources.com footballdolphinsofficial.com
