ลอนดอน — ในช่วงเวลาที่ใกล้จะถึงจุดสิ้นสุดของช่วงเปลี่ยนผ่านหลัง Brexit ในเดือนธันวาคม ทุกอย่างเริ่มรู้สึกเหมือนกับปี 2019รัฐบาลสหราชอาณาจักรกำลังเตรียมพร้อมสำหรับความเป็นไปได้ของคิวรถบรรทุกยาวหลายไมล์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษในช่วงต้นปี 2564 คนขับรถบรรทุกที่มุ่งหน้าไปยังทวีปยุโรปอาจต้องได้รับใบอนุญาตเพื่อเข้าสู่เขตเคนท์ บริษัทยาได้รับคำแนะนำให้กักตุนเสบียงไว้เป็นเวลา 6 สัปดาห์ เผื่อในกรณีที่สินค้านำเข้าติดอยู่ในภาวะตกต่ำ
เหตุผล? แม้ว่าบอริส จอห์นสันจะหลีกเลี่ยงข้อตกลง
ที่ไม่มีข้อตกลงในปีที่แล้วโดยการรักษาข้อตกลงการถอนตัวจาก Brexit ซึ่งครอบคลุมเงื่อนไขการออกจากสหภาพยุโรปของสหราชอาณาจักร แต่ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่เสนอของเขากับสหภาพยุโรปนั้นไม่ได้แตกต่างกันมากนัก ในแง่ของศักยภาพในทางปฏิบัติในระยะสั้น การหยุดชะงักของระยะเวลา – จากข้อตกลงที่ไม่มีเงื่อนไข
Rod McKenzie กรรมการผู้จัดการฝ่ายนโยบายและกิจการสาธารณะของ Road Haulage Association กล่าวว่าอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ากำลัง “ผ่านช่วงเวลาของวันกราวด์ฮอก”
“ดูเหมือนรัฐบาลจะไม่ได้เรียนรู้บทเรียนจากสิ่งที่อาจเป็น Brexit สุดขั้วในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว” เขากล่าว โดยอ้างถึงช่วงเวลาก่อนข้อตกลงทางออกกับบรัสเซลส์
การออกจากสหภาพศุลกากรของสหภาพยุโรปและตลาดเดียว — ตามที่สหราชอาณาจักรตั้งใจจะทำในทุกสถานการณ์ — หมายถึงการควบคุมสินค้าที่เดินทางไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง
ขณะนี้รัฐบาลมีความชัดเจนว่าจำเป็นต้องมีการจัดเตรียมที่คล้ายกันโดยมีหรือไม่มีข้อตกลงทางการค้า
“โดยไม่คำนึงถึงผลลัพธ์ของการเจรจา จะมีการเปลี่ยนแปลงที่ธุรกิจในสหราชอาณาจักรที่ซื้อขายกับสหภาพยุโรปจำเป็นต้องเตรียม” Grant Shapps รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวเมื่อวันจันทร์ โดยกำหนดข้อเสนอใหม่เกี่ยวกับวิธีรักษาการจราจรให้เคลื่อนไหว “นี่จะเป็นช่วงเวลาสำคัญของการเปลี่ยนแปลง และอย่างน้อยในขั้นต้นก็มีความเสี่ยงที่จะมีการเสียดสีเพิ่มเติมที่ชายแดน”
แผนดังกล่าวระบุถึงความเป็นไปได้ที่ความแออัด
จะคงอยู่ตลอดครึ่งแรกของปี 2564 ช่วงเวลาที่รัฐบาลต้องเตรียมพร้อมสำหรับการฟื้นตัวของโคโรนาไวรัสในฤดูหนาวที่อาจเกิดขึ้น
อย่างไรก็ตาม จอห์นสันและหัวหน้าที่ปรึกษาของเขา โดมินิก คัมมิงส์ ได้เผชิญหน้ากับการขยายระยะเวลาการเปลี่ยนผ่าน ซึ่งจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ รอดพ้นจากการหยุดชะงักของ Brexit ในระยะสั้น นอกเหนือจากฝันร้ายของโควิด ในทางกลับกัน เจ้าหน้าที่ของรัฐกล่าวว่า รัฐมนตรีเป็นสถานการณ์สมมติที่ไวรัสกลับมาระบาดอีกครั้ง เช่นเดียวกับผลกระทบในทางปฏิบัติของ Brexit ที่ในที่สุดก็รู้สึกได้
นำกลับ (ชายแดน) การควบคุม
การออกจากสหภาพศุลกากรของสหภาพยุโรปและตลาดเดียว — ตามที่สหราชอาณาจักรตั้งใจจะทำในทุกสถานการณ์ — หมายถึงการควบคุมสินค้าที่เดินทางไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง
“จากมุมมองของการเตรียมความพร้อมทางธุรกิจ สำหรับหลายๆ บริษัท มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยระหว่างการเตรียมการเพื่อออกจากช่วงการเปลี่ยนแปลงที่มีหรือไม่มีข้อตกลงการค้าเสรี” แซม โลว์ นักวิจัยอาวุโสของศูนย์เพื่อการปฏิรูปยุโรปกล่าว .
รัฐบาลได้เลื่อนแผนสำหรับชุดควบคุมศุลกากรสำหรับสินค้าเข้าสหราชอาณาจักรที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เป็นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นช่องทางให้ธุรกิจมีเวลาเตรียมตัวมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นการยอมรับว่าชายแดนไม่พร้อม เวลาและการไหลของการจราจรนั้นจะต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักครั้งใหญ่
อย่างไรก็ตาม ส่วนมากยังขึ้นอยู่กับว่าธุรกิจต่างๆ เตรียมตัวมาอย่างดีเพียงใดสำหรับการตรวจสอบจำนวนจำกัดที่จะ เกิดขึ้นเมื่อเข้าสู่สหราชอาณาจักร และการตรวจสอบที่สำคัญกว่านั้นวางแผนไว้ในส่วนอื่น ๆ ของ Channel
เจ้าหน้าที่ของฝรั่งเศสคาดว่าจะ “กำหนดภาษีศุลกากรของสหภาพยุโรปและการตรวจสอบสินค้าควบคุมสำหรับสินค้าทั้งหมดที่เดินทางจาก GB ไปยังอาณาเขตศุลกากรของสหภาพยุโรปที่ Hauts-de-France” เอกสารการปรึกษาหารือของรัฐบาลสหราชอาณาจักรซึ่งเผยแพร่โดย Shapps’ Department for Transport ในสัปดาห์นี้ ให้ชัดเจน .
บรรดารัฐมนตรีต่างหวังว่าช่วงเปลี่ยนผ่านจะทำให้ธุรกิจในอังกฤษมีเวลาเตรียมตัว แต่โควิด-19 ได้พลิกข้อสันนิษฐานเหล่านั้น จากการสำรวจของ Confederation for British Industry (CBI) เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทหนึ่งในห้ามีความพร้อมสำหรับการสิ้นสุดการเปลี่ยนแปลงในขณะนี้น้อยกว่าในเดือนมกราคม
ช่วงเปลี่ยนผ่านของ Brexit ที่สิ้นสุดโดยไม่มีข้อตกลงอาจนำไปสู่งานในมือที่ Port of Dover | Justin Tallis / AFP ผ่าน Getty Images
Craig Beaumont หัวหน้าฝ่ายกิจการภายนอกของ Federation of Small Businesses กล่าวว่าขณะนี้บริษัทขนาดเล็กกำลังมุ่งเน้นไปที่การเอาตัวรอดจากผลกระทบของ COVID-19 “พวกเขาทราบดีว่าการเจรจากำลังเกิดขึ้นกับสหภาพยุโรป และเราต้องการข้อตกลงที่ทะเยอทะยานที่ช่วยให้การค้าขายง่าย … แต่ตอนนี้การมุ่งเน้นที่ COVID ยังคงอยู่อย่างมั่นคง” เขากล่าว
Credit : cialisonlinegenericcialistyh.com civilaircraftregisters.org civilaircraftregisters.org collectifpolaire.org collective2012.com commoditypointstore.com compendiumvalueacademy.com compendiumvalueacademy.com confcommunication.com corporatetrainingromania.org
